气动单座调节阀的结构和原理
- 分类:常见问题
- 作者:
- 来源:
- 发布时间:2020-11-25 11:05
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【概要描述】气动单座调节阀是气动调节阀最常用的一种。它以压缩空气作为动力,接受控制系统的压力信号,按照信号变化比例调节管道内介质的流量,实现生产控制的自动化过程。
气动单座调节阀的结构和原理
【概要描述】气动单座调节阀是气动调节阀最常用的一种。它以压缩空气作为动力,接受控制系统的压力信号,按照信号变化比例调节管道内介质的流量,实现生产控制的自动化过程。
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气动单座调节阀是气动调节阀最常用的一种。它以压缩空气作为动力,接受控制系统的压力信号,按照信号变化比例调节管道内介质的流量,实现生产控制的自动化过程。由气动执行机构和单座调节阀两部分组成
作用方式种类:分为气开式和气关式
气开式(FC):气动执行机构不通气时调节阀保持常闭,随着控制信号的增加逐渐打开,一般用K表示气开式。
气关式(FO):气动执行机构不通气时调节阀保持常开,随着控制信号的增加逐渐关闭,一般用B表示气关式。
工作原理:控制系统发出控制信号4-20mA。经过阀门定位器转变为气压信号20-100KPa,或40-200KPa,80-240KPa后,进入气动薄膜执行机构,推动推杆动作,因为推杆和调节阀阀杆连接为一体,进而带动调节阀阀杆,阀芯动作,完成对管道内介质的调节过程。定位器的反馈杆装在调节阀的阀杆上,随着调节阀开度动作,反馈杆转动时给定位器一个反馈信号,当和输入信号平衡式,阀门停止动作,对阀门起到定位作用。控制信号4mA时,阀门位置为零点。12mA时,阀门行程为50%。20mA时,行程为100%。控制行程与控制信号一一对应,进行比例调节。
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